Αξίες

Τοποθετήστε το παιδικό κάθισμα καλά στο αυτοκίνητο


Ποιος δεν χτυπάει μόλις μπει στο αυτοκίνητο με αυτό που πέφτει; Ακόμα και τώρα τα αυτοκίνητα σας προειδοποιούν με επίμονο και ενοχλητικό ήχο όταν δεν το έχετε τοποθετήσει ή δεν έχει τοποθετηθεί σωστά. Τι γίνεται όμως με τα παιδιά και τα καθίσματα ασφαλείας τους; Δεν υπάρχουν συσκευές ή συναγερμοί όταν το παιδί είναι ξεφορτωμένο ή η καρέκλα έχει τοποθετηθεί σωστά.

Αυτή η αμελής στάση αντιπροσωπεύει κίνδυνο μέγιστων αναλογιών για τη ζωή του παιδιού, καθώς μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε από έναν ασφαλιστή αποκαλύπτει ότι 7 στα 10 καθίσματα ασφαλείας για παιδιά τοποθετούνται λανθασμένα σε οχήματα, γεγονός που πολλαπλασιάζει τον κίνδυνο παιδικού θανάτου κατά 4 σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος.

Βιασύνη, αφήνοντας κάπως χαλαρή την πλεξούδα ασφαλείας του παιδικού καθίσματος, η σωστή στερέωση του συστήματος ISOFIX ή η αγκύρωση του καθίσματος με τη ζώνη ασφαλείας του οχήματος είναι μερικά από τα κύρια λάθη που κάνουν οι γονείς κατά την κατάχρηση του καθίσματος. Η κακή χρήση συστημάτων συγκράτησης παιδιών είναι καθοριστική αιτία της βρεφικής θνησιμότητας στο δρόμο, καθώς όχι μόνο αυξάνει τον κίνδυνο θανάτου του ανηλίκου, αλλά και σε 4 από τις 5 περιπτώσεις στις οποίες επιβιώνουν, μπορεί να υποστούν τραυματισμούς και πολύ σοβαρές συνέπειες. σοβαρός.

Ομάδα 0, έως 13 κιλά. Πρέπει να είναι πάντα τοποθετημένα στην αντίθετη κατεύθυνση για να ταξιδεύουν, στο κάθισμα συνοδηγού (με τον αερόσακο απενεργοποιημένο) και, ελλείψει αυτού, στα πίσω καθίσματα. Στο κάθισμα, το μωρό συγκρατείται από ζώνη ασφαλείας με 3 ή 5 σημεία αγκύρωσης.
- Καλή χρήση. Προσφέρει πολύ καλό κράτημα. Περιτυλίγει το σώμα του μωρού και αποφεύγει την επαφή του κεφαλιού του παιδιού με άλλα στοιχεία του αυτοκινήτου και του καθίσματος του αυτοκινήτου με το ταμπλό ή το κάθισμα.
- Κακή χρήση. Όταν το κάθισμα του αυτοκινήτου δεν είναι σωστά ασφαλισμένο με τη ζώνη ασφαλείας του μπροστινού καθίσματος, σε περίπτωση σύγκρουσης, θα περιστραφεί βίαια και μπορεί να καταστραφεί στο κάθισμα. Το μωρό διατρέχει τον κίνδυνο να χτυπήσει κάτι εσωτερικό στο όχημα, όπως το μοχλό ταχυτήτων ή τον ίδιο τον οδηγό. Και αν το αερόσακος Από το μπροστινό κάθισμα, τα φορτία στο κεφάλι του μωρού διπλασιάζονται, τα οποία μπορούν να αντέξουν βάρος 120 κιλά, και επίσης μπορεί να υποστούν σοβαρούς τραυματισμούς στο λαιμό και το κεφάλι, μεταξύ 20 και 50 τοις εκατό περισσότερο.

Ομάδα 1, από 9 έως 18 κιλά. Πρέπει να τοποθετηθούν προς την κατεύθυνση του ταξιδιού και, εάν είναι δυνατόν, στα κεντρικά πίσω καθίσματα.
- Καλή χρήση. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν δύο συστήματα: ISOFIX και Universal. Το σύστημα συγκράτησης ISOFIX βασίζεται σε τρία σημεία αγκύρωσης: δύο άκαμπτα σημεία προσάρτησης (προσαρτημένα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου μεταξύ της πλάτης του καθίσματος και του καθίσματος του οχήματος, τα οποία συγκρατούν την καρέκλα και στα δύο άκρα της βάσης), και ένα άγκιστρο αντι-περιστροφής τρίτου σημείου. Προσφέρει καλή διατήρηση εάν έχει εγκατασταθεί σωστά. Το σύστημα Universal χρησιμοποιεί τη ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου ως την κύρια αγκύρωση του οχήματος και, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι πιο εκτεθειμένη σε κακή χρήση. Σε αυτό το σύστημα συγκράτησης, ο ιμάντας πρέπει πάντα να τοποθετείται μέσω των διόδων με κόκκινο χρώμα στο κάθισμα.
- Κακή χρήση. Εάν η καρέκλα δεν είναι ασφαλισμένη με τον πάνω ιμάντα ISOFIX, με μετωπικό χτύπημα στα 50 km / h, τα παιδιά θα υποστούν σοβαρούς τραυματισμούς στο κεφάλι, το λαιμό και το στήθος (κατάγματα του κρανίου, αυχενικοί σπόνδυλοι και νευρώσεις). Αυτή η κατάσταση επιδεινώνεται πολύ εάν τα κάτω άγκιστρα δεν είναι ασφαλισμένα, καθώς η καρέκλα μπορεί να πέσει έξω, τραυματίζοντας πιθανώς και άλλους επιβάτες του αυτοκινήτου. Ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι ενός παιδιού αυξάνεται κατά 50 τοις εκατό.
Εάν δεν στερεωθεί σωστά με τη ζώνη αυτοκινήτου, το κάθισμα του αυτοκινήτου κινδυνεύει να αλλάξει, αυξάνοντας έτσι τις πιθανότητες το κεφάλι του παιδιού να χτυπήσει το μπροστινό κάθισμα και το παιδί να υποστεί διάφορους τραυματισμούς στο κεφάλι και στο στήθος. Σε περίπτωση ατυχήματος, εάν οι ζώνες ασφαλείας του καθίσματος παραμείνουν χαλαρές, το παιδί θα συγκρατηθεί μόνο από την πυελική περιοχή, έτσι ώστε ο κορμός και το κεφάλι του να χτυπήσουν βίαια στην πλάτη και το προσκέφαλο του μπροστινού καθίσματος πρώτα και κυρίως δική του υποστήριξη αργότερα, ξεπερνώντας κατά πολύ τα καθορισμένα όρια τραυματισμού.

Ομάδα 2-3, από 15 έως 36 κιλά. Ο ανυψωτήρας «booster» σηκώνει το παιδί στο κάθισμα έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιήσει τη ζώνη ασφαλείας του ενήλικα, η οποία πρέπει να περάσει από τους κόκκινους οδηγούς που βρίσκονται κάτω από τα μπράτσα.
- Καλή χρήση. Οι περισσότεροι κατασκευαστές προτείνουν να το τοποθετήσετε στα πίσω καθίσματα, ωστόσο, η καλύτερη προστασία επιτυγχάνεται όταν το παιδί ταξιδεύει με το μαξιλάρι ενίσχυσης στο κάθισμα του συνοδηγού και η ζώνη ασφαλείας έχει προεντατήρα, ακόμη και αν ο αερόσακος είναι ενεργοποιημένος.
- Κακή χρήση. Το πέρασμα του βραχίονα πάνω από τη ζώνη ασφαλείας και η οδήγηση με τη ζώνη τοποθετημένη πάνω από τα κέρατα του ανελκυστήρα είναι πολύ επικίνδυνο, καθώς, εκτός από τραυματισμούς στο κεφάλι, το λαιμό και το στήθος, το παιδί μπορεί να υποστεί κοιλιακή διείσδυση της ζώνης ασφαλείας. Εάν ταξιδεύετε χωρίς τον ενισχυτή, οι αδρανειακές καταπονήσεις στις οποίες υποβάλλεται ο λαιμός του παιδιού πολλαπλασιάζονται όχι μόνο με 2, αλλά είναι πολύ πιθανό να εμφανιστούν σοβαροί τραυματισμοί στους αυχενικούς σπονδύλους.

Marisol Νέο. Συντάκτης του ιστότοπού μας

Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα άρθρα παρόμοια με Τοποθετήστε το παιδικό κάθισμα καλά στο αυτοκίνητο, στην κατηγορία παιδικών ατυχημάτων επί τόπου.


Βίντεο: Δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου - Παρκάρισμα. Σχολή οδηγών Πέτρος Κυβέρης (Ιούνιος 2021).